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经济实惠有面子,动态试驾吉利帝豪GS



10万元预算能买到的满足商务用途的MPV屈指可数,今天试驾的风行F600就是其中一款,来自家族大哥风行CM7的外观造型元素给我留下了“高端大气上档次”的第一印象,在这个细分市场能有如此颜值的产品非常罕见,不过买这种类型汽车的消费者同样重视实用,风行F600的内在实力如何?下面我们一起来看一看。

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今天带来的两位选手,是主打运动中型轿车里面的佼佼者,可以说是老对手了,相近的车身尺寸,相近的动力数据,相近的底盘布局,这一切都被各自品牌的无数拥趸所崇尚着,即使这样也得有个高低之分,今天我们带来了刚刚推出新款的宝马3系,看看他与奔驰C相比有何变化,谁更值得选择。

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我们选择的宝马3系为全新推出的2017款 320Li
M运动型车型,即拥有长轴距又有M条件,一举两得,为那些想要运动却要妥协家用的消费者带来了福音;奔驰C为2016款
C 200 L 运动型,两车价格几乎一样,下面我们做详细对比。

开头已经说到这个细分市场的车型寥寥,具体到风行F600的竞争对手更加稀少,综合价位和车身形式,江淮瑞风穿梭标准轴距版车型以及郑州日产NV200定位和风行F600产品定位较为接近,从尺寸可以看出,风行F600在三款车型中具有明显的优势,内部空间更为宽敞,对于商务用途实用性更强。

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外观:借鉴风行CM7造型,时尚大气

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刹车的前半段调校比较虚,刚开始开车时可能会有一点不太适应,但这种调校的好处就是不会一踩刹车就点头,造成乘客的不舒适,当你习惯了它的风格,能准确适应到它的发力点时,驾驶也会变得更有信心起来。

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吉利帝豪GS是一台比较容易上手驾驶的车,动力足够日常使用,当你的驾驶欲爆发,你也可以用sport模式来过过瘾,运动化风格的调校也比较对当代年轻人的口味。而且帝豪GS的整体质感比同级别的合资车只高不低,绝对有叫板合资车的资本。

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新款3系推出了320Li
M运动型,M套件变得更加运动同时给那些想要LI与M兼得的消费者提供了更多选择,新款3系的车侧没有太大变化,只是车窗电镀饰条变成了烤漆黑,配合M轮毂/侧裙的点缀,运动感十足,新款3系的尾灯结构更加复杂,比老款更具层次感,M的后杠采用双色搭配设计,明显比奔驰C更运动。

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